一、鄭州瀝青路面病害處理措施
（一）裂縫問題處理
1、龜裂、網裂處理。對于龜裂、網裂病害的處理通常分兩步進行：一是在龜裂、網裂發生的早期，其病害程度較輕、車流量較人，若直接進行基層處理容易造成交通堵塞或中斷，因此通常采用薄層罩面處理，即先清理網裂位置的雜物，然后將乳化瀝青噴灑在病害表而，等到破乳后再將米砂攤鋪在上而，這樣便能有效控制病害擴大，且不影響交通通行。一是若路面龜裂程度比較嚴重，則應當實施挖補處理，即刨除路面龜裂部位結構層，然后采用同類結構層重新修補，若施工中發現路基松軟則要同時進行換填處理。
2、縱向裂縫與橫向裂縫處理。通常采用熱補灌法對橫縱裂縫進行修補，施工時先將原縫進行擴展，擴到lcm左右后用風機將縫內的雜物清理干凈，然后使用灌縫機將流動的熱瀝青慢慢灌注到裂縫中，直到縫內飽滿密實，最后等到瀝青完全冷卻后再將表而多余瀝青清除。
（二）坑槽病害的防控措施
由于瀝青路面的坑槽病害的種類較多，因此要針對使用階段出現的坑槽病害的特點制定相應的防控措施。一是對一些坑槽病害要進行應急性處理，要將槽內灰塵清除干凈，然后填入冷補料，再按照正規程序將其碾壓結實。二是也可采用瀝青混凝土，進行高輻射加熱進行修補。要先將槽內清除干凈，將瀝青路面加熱，然后噴灑乳化瀝青，繼而再加入新拌制的熱瀝青，最后用壓力機將其壓平、壓實。三是針對一些路段容易形成瀝青面層推移的病害，可采用下部瀝青貫入式，上部瀝青混凝土封層的方式進行修補。針對下雨天出現的一些坑槽病害，要進行搶救性修補。一些瀝青路面因為年限比較長，一到下雨天便出現大面積的坑槽病害，因此，可以運用熱修補材料，對此類病害進行控制，確保公路通暢運行。
（三）預防性養護技術
1、石屑封層。采用瀝青灑布車將熱瀝青材料鋪灑在瀝青路面，再采用人工或機械灑布石屑的方式，其主要優點是成本低、操作簡單方便，缺點是需要較長的早期養護時間。
2、微表封層與稀漿封層。微表封層是在制備混合料時，采用的具有慢裂快凝性能的高分子聚合物對乳化瀝青性能進行改進，此種封層具有更高的耐久性和修復性；稀漿封層是在正常溫度條件下，使用添加劑、級配礦料、填料、乳化瀝青、水等按照設計比例制備的混合料，在瀝青路面鋪設后能夠生成一層抗磨、防滑、防水的保護層。
3、霧封層技術。采用專用的霧封層灑布車將特質瀝青鋪灑在瀝青路層的表面，從而生成一種抗滲、隔水的防水層，此種技術可有效解決瀝青滲水問題，且成本較低。
（四）修復性養護
或某種特定病害的養護作業，它通常用于路面已經發生局部的結構性損壞，但還沒有波及全局的場合，如路面光面、嚴重車轍、大面積裂縫、松散、沉陷變形等，此時設施病害性質已達“傷筋動骨”的程度，嚴重影響到結構使用壽命，需要在一定的深度下進行面層和基層的重鋪及再生修復作業，在城市區域交通比較繁忙的地段會影響到影響交通運行。
瀝青路面的再生修復是將舊瀝青路面經過翻挖，回收，破碎，篩分后與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面，不僅能夠節約大量的瀝青，砂石等原材料，同時有利于處理廢料，保護環境。目前主要采用就地熱再生、廠拌熱再生、就地冷再生。
鄭州瀝青路面施工
