一、SMA瀝青馬蹄脂碎石的拌合——新密瀝青生產廠家
SMA是瀝青瑪蹄脂碎石混合料的簡稱，是利用改性瀝青、礦物纖維穩定劑和增加礦物粉用量等多種技術手段，將瀝青、纖維穩定劑、礦粉以及適量沙子拌合而成一種粗集料骨架間隙的填充物，該瀝青混合料耐久性較強、并且有在高溫下減少車轍量、低溫下降低龜裂程度的能力，另外還有耐用性和水穩定性等特點，使瀝青路面的使用性能有很大提高。——新密瀝青生產廠家
SMA瀝青瑪蹄脂碎石路面與普通密級的瀝青路面相比，間斷級配使用了SMA混合料，因此，粗集料的粒徑比較單一，而且使用量較多，使用的細集料很少，使用量較大的是礦粉。在傳統拌料的基礎上，要重新安排料斗和料倉，將粒徑在5mm到10mm之間的骨料倉使用量提高，保證冷料的數量。由于使用的細集料比較少，相對的冷料開啟的倉門也比較少，因此在供料的過程中藥保證細集料的干燥程度，使其能夠順利供料。粗配料通過主皮帶進入到滾洞中，骨料接受燃燒器的加熱，料溫通過熱電偶檢測溫度，然后根據檢測溫度,燃燒器的風油比自動調節，使骨料的溫度升高到190℃至200℃之間。振動篩將提升機輸入的熱料按照標準配合比分曬到各自的熱料倉中，電子控制每個熱料倉的拉門，然后按照標準規格的配比自動進行配料，計量。攪拌鍋中再加入木質纖維，與骨料一起進行干拌，通常干拌時間為5秒左右，然后加入配比好的石粉和瀝青，經過拌和，最終形成混合料的拌合。其中，濕拌的時間控制在40秒左右。由于SMA混合料的存儲時間不能太長，因此要控制好其儲存溫度，以避免瀝青混合料表面變硬和瀝青析漏。——新密瀝青生產廠家
新密瀝青路面施工
