一、瀝青路面常見病害產生的原因——滎陽瀝青生產廠家
瀝青路面病害出現的原因，是多種因素綜合作用的結果，其種類繁多，主要分析其產生縱橫向裂縫、龜裂、車轍、沉陷、波浪擁抱、泛油、推移等常見病害的原因。——滎陽瀝青生產廠家
1、縱、橫向裂縫問題——滎陽瀝青生產廠家
裂縫是瀝青砼路面最常見的病害之一，它的危害在于從裂縫中不斷進入水份使基層甚至路基軟化，導致路面承載能力下降，加速路面破壞。——滎陽瀝青生產廠家
（1）橫向裂縫是與道路中線近似垂直的裂縫，有時伴有少量支縫。其產生原因主要為瀝青面層材料的低溫收縮和瀝青老化、基層裂縫導致面層的反射裂縫、行車荷載的反復作用，疲勞損壞造成路面開裂。這種病害比較普遍，主要為瀝青面層溫度病害。——滎陽瀝青生產廠家
（2）縱向裂縫多位于行車道左右輪跡帶及施工縫處，有的是不規則連續縱縫，走向基本與行車方向平行，裂縫長度與寬度不一，并且部分縱縫伴有不同程度的支縫、沉陷現象。其產生原因主要有兩種可能性：一種情況是瀝青面層半幅攤鋪時，兩幅接茬處未處理好，在行車載荷作用下，易形成縱縫。在半填半挖路基或路面加寬處，主要由路基的不均勻沉降造成；另一種情況是由于路基壓實度不均勻或由于路基邊緣受水侵蝕產生不均勻沉陷而引起。——滎陽瀝青生產廠家
2、龜裂問題——滎陽瀝青生產廠家
龜裂在路面上表現為相互交錯的小網格狀裂縫，龜裂是路面的主要病害之一，龜裂如果得不到及時處理，路面會出現大面積的坑槽。——滎陽瀝青生產廠家
3、車轍與沉陷問題——滎陽瀝青生產廠家
（1）車轍是由于行車荷載的重復作用以及氣候（高溫等）因素綜合作用下產生的一種永久性變形，表現為沿行車輪跡產生縱向大于10mm的帶狀凹陷。其成因主要有四個方面，一是渠化交通形成車轍；二是瀝青混合料級配設計不合理、穩定性差形成車轍；三是由于基層及面層施工時壓實度不足形成車轍；四是使輪跡帶處的面層和基層材料在行車荷載反復作用下出現固結變形和側向剪切位移引起車轍。（2）沉陷是路面表面產生的大于10mm的局部凹陷變形。其成因主要有三個方面，一是路基不均勻沉降而引起的局部路面沉陷；二是路基或路面基層結構遭到破壞而引起路面沉陷；三是橋涵臺背因填土不實出現不均勻沉降而引起的路面沉陷。——滎陽瀝青生產廠家
4、路面推移、泛油問題——滎陽瀝青生產廠家
瀝青混凝土面層推移，主要是指混合料在道路的縱向發生位移，它可能是在施工期間發生或者是在道路通車一段時間后產生，尤其在高溫天氣下。泛油是指瀝青混合料中粘結料集中到局部地方，最直接的判斷方式就是在道路輪跡處出現發亮的縱向條紋，在施工鋪設和通車后階段都有可能出現。路面推移以及泛油這兩種病害產生的最主要的原因是混合料離析?；旌狭习l生離析時，粗集料和細集料分別集中于鋪筑層的某些位置，使瀝青混凝土不均勻、配合比級配與原設計不符，混合料失去原設計達到的粘接力就形成了路面推移，而混合料的不均勻還會導致集料和瀝青分離，瀝青集中到一處形成泛油和油斑。——滎陽瀝青生產廠家
5、波浪擁抱問題——滎陽瀝青生產廠家
波浪擁包指的是由于局部瀝青面層材料移動而在路表面形成的有規律的縱向起伏，波峰和波谷間隔很近。波浪擁包是一種對路面行駛質量影響較大的病害形式，其成因主要有二個方面，一是瀝青混合料攤鋪時間過長，或瀝青混合料拌和不均勻形成油包，或接縫處理不當，接縫處壓實未達到要求，裂縫中不斷進入水分使基層甚至路基軟化，導致路面承載力下降，加速路面破壞。在行車作用下形成路面波浪、擁包、變形；二是基層局部含水量過大，造成基層局部強度不足或水穩性不好，使基層松軟，致使面層與基層結合不良而被推移變形造成擁包。——滎陽瀝青生產廠家
滎陽瀝青路面施工
