鄭州瀝青路面裂縫類型和表現形式

（一）瀝青路面施工工藝——鄭州瀝青路面施工廠家

瀝青路面施工工藝是指在道路建設中，使用瀝青混合料進行路面鋪設和養(yǎng)護的過程。它是一種常見的道路鋪裝方式，具有施工簡單、成本低廉、使用壽命長等優(yōu)點，被廣泛應用于城市道路、高速公路等各類路面建設項目中。

一、裂縫類型和表現形式——鄭州瀝青路面施工廠家

瀝青路面的裂縫，尤其是橫向裂縫，已經成為人們十分關注的問題。因為瀝青路面在竣工使用后，不論基層是柔性的、半剛性的，還是面層瀝青是國產的或進口優(yōu)質瀝青，都會不同程度地出現橫向裂縫，橫向裂縫是瀝青路面的主要缺陷之一。

1、橫向裂縫——鄭州瀝青路面施工廠家

橫向裂縫表現為裂縫與路中心線基本垂直，線寬不一，縫長有的貫穿整幅路面，有的路面部分開裂。橫向裂縫主要右以下四種產生原因：瀝青質量沒有達到本地區(qū)施工氣候要求或者沒有達到相關技術標準，致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應力大于瀝青混凝土的抗拉強度；施工縫處理不當，接縫不緊密，造成不同部位結合不良；半剛性基層由于水泥劑量、施工質量等綜合因素產生的路面收縮裂縫；橋梁、涵洞等結構物回填部位沒有按照要求進行施工，或處理不得當，從而產生不均勻沉降。

2、縱向裂縫——鄭州瀝青路面施工廠家

縱向裂縫的產生原因以下幾種；路基填筑使用了不合格材料，吸水膨脹引起路面開裂；縱向加寬沒有按照要求進行施工，或者碾壓沒有達到要求，從而造成加寬沒有按照要求進行施工，或者碾壓沒有達到要求，從而造成加寬部位沉降；路基邊坡坡度小于設計值，路基邊坡壓實度不足產生滑坡；邊溝過深，使實際填土高度加大從而產生滑坡；面層前后攤鋪相接處的冷接縫沒有按照相關要求進行處理，結合不緊密二相互脫離。

3、網狀裂縫——鄭州瀝青路面施工廠家

網狀裂縫表現為裂縫縱橫交錯，縫寬在 1 毫米以上，縫間距離在 40 毫米以下，裂縫面積在 1 平米以上。網狀裂縫產生原因；寒冷地區(qū)縱橫裂縫繼續(xù)擴展，冰凍水的侵入發(fā)展而成；瀝青混合料質量差，拌合時間過長，拌合溫度過高或者在儲料倉中存儲時間過長，瀝青本身老化，導致混合料抗變形能力降低產生；瀝青的性能差，尤其時低溫抗變形能力過低；路面結構中含有軟弱夾層，粒料層松動，水穩(wěn)定性差；瀝青層的厚度不足，水分侵入，導致層間結合較差，瀝青總體強度不足，在損壞初期形成網裂，后裂縫逐步擴展，縫間距變小。

4、反射裂縫——鄭州瀝青路面施工廠家

反射裂縫基本表現為在產生裂縫后，通過溫度和行車荷載的共同作用，裂縫逐漸反射到瀝青混凝土面層，路面的裂縫形式與基層裂縫形式基本一致。其中半剛性基層以橫向裂縫居多，柔性路面上加蓋的瀝青機構層，則裂縫形式不一，主要取決于下承層。反射裂縫產生原因；在已經開裂的舊瀝青、舊水泥路面上加鋪瀝青面層，由于溫度的變化（降低），老路面的裂縫繼續(xù)拉開，從而使新鋪層在舊裂縫處斷開；半剛性基層溫縮開裂；新鋪半剛性基層隨著混合料中水分的減少產生干縮和干縮應力。