鄭州瀝青砼路面的碾壓切不可馬虎，一定要按照標準規范進行，下面我們就看下碾壓的具體工序吧：
鄭州瀝青砼路面碾壓細節
鄭州瀝青砼的碾壓：
1、檢測碾壓各工序溫度（初壓溫度、復壓溫度、終壓溫度）。
2、碾壓遍數根據試驗路確實壓實遍數為準（確定方法與級配碎石底基層相同）。
3、碾壓程序：碾壓時應重疊1/3－1/2輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，壓路機速度初壓為1.5-1.7km/h,穩壓采用2.0-3.0km/h，終壓用3－5km/h，直線和不設超高段由兩側向路中心碾壓，設超高處從超高內側向外側碾壓；壓路機禁止在碾壓成形或溫度大于70℃的地方停留和掉頭，急轉彎。
接縫處理：接縫采用平接縫，每天工作縫結束時用三米直尺進行找平，不平整部分用切割機切除，接縫時先用壓路機橫壓，如有不順及時用三米尺測量，再進行人工鏟除或找補。
開放交通：
當瀝清砼表面溫度小于50℃時方可開放交通，如有不能封閉交通地段用水車灑水冷卻。
管理人員進行現場監督
鄭州瀝青砼平整度的控制措施：
1、采用非接觸式平衡梁進行找平控制；
2、計算攤鋪速度，中間盡量少停頓；
3、攤鋪方向盡量控制成下坡方向；
4、處理好每次橫接逢；
5、碾壓均勻，平穩，有序；
6、車輛倒料平緩，不撞擊攤鋪機；
7、減少人工攤鋪、找補，禁止人為破壞，例如：行走；
8、保通措施得當，禁止行車碾壓。
鄭州瀝青的平整度控制也十分重要，對鄭州瀝青道路行車時的舒適度有很大影響，因此攤鋪工程雖然不是很大，但是每一個細節都不能忽略。
