鄭州碎石瀝青瑪蹄脂混合料

鄭州碎石瀝青瑪蹄脂混合料（SMA)

我國現有主要道路大都按連續級配進行組成設計。我國《規范》規定，Ⅰ型瀝青混凝土混合料的制余空隙率對于公路為3%～6%，對于城市道路為2%～6%；Ⅱ型為4%～10%?！?strong>鄭州SMA瀝青混合料

鄭州瀝青路面施工

由于我國大多數道路的瀝青混合料是懸浮密實結構，因此密實度和強度都較大。但受瀝青材料的性質和物理狀態的影響較大，所以穩定性較差。加之我國國產瀝青中含蠟量較高，高溫穩定性更加受到影響，所以在現代重型汽車交通荷載作用下，路面容易因熱穩性不足而產生車轍、波浪、推移等變形，從而影響其正常使用。而且由于瀝青的溫感性，又會產生低溫裂縫、泛油的不易克服的病害問題?！?strong>鄭州SMA瀝青混合料

SMA瀝青混合料由于其自身的特定而與我國現行的密級配瀝青混合料在集料配比和瀝青含量有所不同。SMA瀝青混合料與密級配瀝青混合料相比，具有高粗集料含量、高瀝青含量、高礦粉含量以及低的空隙率等特點。粗集料含量高，增加集料與集料的接觸，提高了抵抗永久變形的能力；瀝青含量高和礦粉用量多，增加瀝青的粘結能力，提高了路面的耐久性；低空隙率減少水的滲入和混合料老化硬化?！?strong>鄭州SMA瀝青混合料

鄭州瀝青路面攤鋪