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鄭州熱拌瀝青混合料配合比設計方法

作者:超級管理員時間:2024-03-12瀏覽:33

信息摘要:

一、鄭州熱拌瀝青混合料配合比設計方法1、礦質混合料組成設計(1)根據道路等級、路面結構層位及結構層厚度等方面要求,按照上述方法,選擇適用的瀝青混合料類型。(2)礦質混合料配合比計算1)組成材料的原始數據測定按照規定方法對實際工程使用的材料進行取樣,測試粗集料、細集料及礦粉的密度,并進行篩分試驗,測定各種...

一、鄭州熱拌瀝青混合料配合比設計方法

1、礦質混合料組成設計

(1)根據道路等級、路面結構層位及結構層厚度等方面要求,按照上述方法,選擇適用的瀝青混合料類型。

(2)礦質混合料配合比計算

1)組成材料的原始數據測定

按照規定方法對實際工程使用的材料進行取樣,測試粗集料、細集料及礦粉的密度,并進行篩分試驗,測定各種規格集料的粒徑組成。

2)確定各檔集料的用量比例

根據各檔集料的篩分結果,采用計算法或圖解法,確定各規格集料的用量比例,求得礦質混合料的合成級配。礦質混合料的合成級配曲線必須符合設計級配范圍的要求,不得有過多的犬牙交錯。當經過反復調整仍有兩個以上的篩孔超出設計級配范圍時,必須對原材料進行調整或更換原材料重新設計。通常情況下,合成級配曲線宜盡量接近設計級配中限,尤其應使0.075mm、2.36mm、4.75mm等篩孔的通過量盡量接近設計級配范圍的中限。對于交通量大、軸載重的道路,合成級配可以考慮偏向級配范圍的下限,而對于中小交通量或人行道路等,合成級配宜偏向級配范圍的上限。

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鄭州瀝青路面施工

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