目前在瀝青路面施工中，改性瀝青和SMA技術(shù)得到越來(lái)越廣泛的應用，并能有效地解決高溫抗車(chē)轍性和低溫抗裂性以及抗滑性和耐久性的矛盾。使用情況表明，SMA路面結構不僅在高溫、重載時(shí)車(chē)轍變形量低，而且低溫性能良好。改性瀝青是指摻加改性或采取對瀝青輕度氧化等加工措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改變而制成的瀝青結合料。
SMA改性瀝青及SMA路面是一種新型的路面結構，具有如下特性：
1、造價(jià)高，對路基與路面的施工質(zhì)量要求較高；2、改性劑必須完全分散在瀝青中，才能充分發(fā)揮其效能；3、改性瀝青及SMA混合料具有粗集料多，礦粉多，改性瀝青結合料多，細集料少，摻纖維穩定劑，材料要求高的特點(diǎn)；4、只有在高溫狀態(tài)下碾壓才能達到密實(shí)效果，且不產(chǎn)生推擁；5、改性瀝青及SMA混合料冷卻后非常堅硬，強度高。本文結合某市政工程的施工，談?wù)勅绾螌Ω男詾r青及SMA路面的進(jìn)行質(zhì)量控制。
鄭州瀝青路面施工
