鄭州瀝青冷補料熱料熱補
熱料熱補是一種新型路面修補工藝，簡(jiǎn)單地說(shuō)：“熱補技術(shù)”就是由特殊結構的加熱裝置提供強大的熱量，在保持瀝青混合料性能的基礎上，快速安全地加熱舊瀝青面層，使之達到拌和，壓實(shí)溫度，通過(guò)舊料再生等工藝措施，使病害路面達到或接近原路面技術(shù)指標的一種熱再生修補技術(shù)。這種工藝的優(yōu)勢在于可全季節作業(yè)，保證了病害處理的及時(shí)性；新老路面為熱接縫，提高了修補質(zhì)量；機械化作業(yè)減輕了工人的勞動(dòng)強度；瀝青混合舊料可再生，節約了養護成本，減少了舊料對環(huán)境的污染。
面層損壞的現場(chǎng)熱再生修補，需用的設備有綜合養護車(chē)、路面加熱板、動(dòng)力鎬、切割機等。劃線(xiàn)后進(jìn)行路面切割，挖除面層混合料和基層混合料后對基層進(jìn)行處理，將挖除后能再生利用的面層料破碎成小塊填入坑槽內，再用加熱板對坑槽周?chē)翱觾扰f料進(jìn)行加熱（可分層加熱），最后添加乳化瀝青和適量新料、拌合、攤平、用壓路機壓實(shí)。
熱料熱補工藝的施工，每一道工序都由一種機具單獨完成，且每一種機具都獨立互不影響，可以形成流水作業(yè)工作面；當路面病害面積較大時(shí)，可用幾臺獨立的加熱板拼到一起集中加熱；另外，當路面病害的爆發(fā)比較集中時(shí)，某些工序如挖除面層和基層、混合料攤鋪等也可以半人工進(jìn)行。
進(jìn)行熱修補操作時(shí)，對坑槽、裂縫、油包、車(chē)轍等路面病害區加熱前，應先對舊面層料進(jìn)行觀(guān)察、判定其是否能再生利用。不能再生利用的舊面層料應將病害區的塵土、松散粒料、積水等雜物清掃干凈。
病害區加熱前應先打開(kāi)各液化氣罐閥門(mén)，再打開(kāi)各管路開(kāi)關(guān)，為確保作業(yè)路面無(wú)老化現象發(fā)生，調好加熱定時(shí)所需時(shí)間（加熱方式分斷續加熱和連續加熱兩種模式），一般控制在5分鐘至10分鐘即可，施工所需穩定一般為140度至170度。具體加熱時(shí)間也可根據季度和具體環(huán)境條件不同加熱實(shí)驗后確定。
移走加熱板后，要立即對待修補的再生區域進(jìn)行翻松，可先用齒耙和推板的背邊在病害區周?chē)俪鲆粋€(gè)四方形，這個(gè)四方形距病害邊緣應不小于15厘米，距加熱區域外邊緣應不小于10厘米，翻松深度因加熱軟化深度而異。
部分原路面可再生的瀝青料可能已被氧化，根據再生瀝青料的氧化程度，在翻松后均勻噴灑少許瀝青活化劑或新料混合均勻、找平，同時(shí)將邊緣散落的瀝青料推規整平，最后壓實(shí)清理現場(chǎng)。
鄭州瀝青路面施工
