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鄭州瀝青路面碾壓溫度控制

作者:超級管理員時(shí)間:2024-07-03瀏覽:152

信息摘要:

1、鄭州瀝青路面碾壓溫度控制嚴格控制瀝青混合料攤鋪后的初壓溫度,對路面壓實(shí)來(lái)說(shuō)是非常重要的,混合料初壓溫度過(guò)高,瀝青混合料流動(dòng)性大,易出現混合料推移,破壞已鋪面混合料的均勻度,影響路面平整度,初壓溫度過(guò)低,將會(huì )影響復壓和終壓溫度,給復壓和終壓工序帶來(lái)困難。資料表明,混合料溫度在100~125℃時(shí)最易達到共振...

1、鄭州瀝青路面碾壓溫度控制

嚴格控制瀝青混合料攤鋪后的初壓溫度,對路面壓實(shí)來(lái)說(shuō)是非常重要的,混合料初壓溫度過(guò)高,瀝青混合料流動(dòng)性大,易出現混合料推移,破壞已鋪面混合料的均勻度,影響路面平整度,初壓溫度過(guò)低,將會(huì )影響復壓和終壓溫度,給復壓和終壓工序帶來(lái)困難。資料表明,混合料溫度在100~125℃時(shí)最易達到共振狀態(tài),振動(dòng)碾壓效果最好,因此,我們在初壓時(shí),控制初壓溫度為125~140℃,用CC21雙鋼輪振動(dòng)壓路機,以4km/h的碾壓速度、30cm重疊靜壓2遍,初壓結束溫度控制在120~125℃。復壓溫度控制在100~125℃,用DD-110以5km/h的速度、30cm重疊度進(jìn)行高頻低同振動(dòng)碾壓2遍,密實(shí)度即達到97%以上。復壓結束后,檢測人員當即用6m直尺進(jìn)行平整度測量,發(fā)現平整度差的點(diǎn),進(jìn)行重點(diǎn)找平碾壓。

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鄭州瀝青路面施工


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